首都机场高速路实行有条件“单向收费”政策以来，究竟市民从中获益多少？记者近日调查后发现，多数打车乘客享受不到“单向收费”带来的实惠，而对于机场高速利用率很高的部分的哥，利用新政收获了“意外小利”。

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　　9成打车客不知有新政

　　上周五下午，记者在首都机场T2航站楼随机询问了20多位旅客，大多数北京旅客和几乎所有的外地旅客都不知道“单向收费”的政策，而听说过的对政策内容也只是一知半解：“凭哪张收据什么时候可以免费？”“报销怎么办？”

　　建议：乘客黄小姐表示，“这么好的政策光靠媒体报道还不够，我觉得应该在出租车、机场都贴出这个政策的说明，广而告之。另外，能不能在机场高速的收费发票上也把这个政策的要点印出来？”

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　　的哥走高速难享优惠

　　在T2航站楼，记者随机采访了几位的哥，本以为的哥们应该为这项新政高兴，但他们却表示，很难享受到优惠。

　　首发五分公司的哥张铮表示，这个政策确实使符合条件的很多社会车辆受益，但出租车基本享受不到。“政策实施以来，几乎百分之百的乘客到机场后都会把高速费票据要走报销，而新政规定，当天回京必须交出完整的两联票据(发票联和副券联)，才能享受免费。就算我留下了副券联，也没用，还得交10块。”

　　建议：张师傅建议能不能再出一条规定，限出租车司机可以只拿副券联当天回京时享受免费，社会车辆则必须出示完整票据享受免费。